꾹의 블로그
2번째 시즌을 맞은 꾹의 유로에 들어간 터빈은 글 제목의 바로 그것이다. 미쓰비시의 랜서 에볼루션
9기형에 들어가는 터빈이며, 그에 맞게 제작된 업그레이드형 스테인리스 매니폴더도 함께 장착했다.
트윈 스크롤 터빈의 절대적인 장점인 빠른 반응은 2000rpm에서부터 무섭게 스풀업이 시작된다.
재가속에서도 터보랙을 생각하지 않게 할 정도로 빠른 반응을 보여준다. 솔직히 놀랍다.
시즌1의 개럿 gt-28rs도 만족스러웠지만 반응성에 있어서는 비교가 되지 못한다.

반면 액츄에이터를 이용하기 때문에 부스트 컨트롤러가 이것을 열기 시작할 때의 소음은 생각하지
못한 아쉬움이다. 마치 휠하우스를 이물질이 건드리는 듯한 소음은 웨이스트게이트를 이용하지 않
을 경우엔 어찌할 도리가 없다. 트윈 스크롤 터빈인지라 그것도 2개가 필요하다. 만만치 않은 추가
비용이 발생할테니...

이제 길들이기가 끝이났다. 엔진오일 갈아주고 리매핑... 실내의 잡소리만 잡아주면 무척 만족스런
시즌2가 예상된다.
민욱 07/11/11 15:05  R X
거듭 말씀드리지만 차 오래오래 타실라믄 당장의 이득 때문에 '일반유'로 매핑하는 것은 정말정말 아니될 말씀입니다. 강력하게 '고급유'리매핑을 추천해드립니다. 피스톤이 뻥하고 튀어나오믄 그거 수리비 장난아닙니다. 당해본 입장에서 말씀드리옵니다. ㅋㅋㅋ
고급유, 고급유, 고급유^^,
07/11/12 02:50 X
그럼 고급유로 해볼까? ㅋㅋㅋ
퀵실버 07/11/11 21:35  R X
꾹님, 단조조합과 강화밸브스프링까지 들어갔다면...
당연히 고급유로 리매핑하셔야죠. 민욱님이 적은 그대로지요.
고급유, 강추!!!
07/11/12 02:51 X
셋이 모여서 맨날 그런 얘기나 하고 지내죠?
'꾹은 겉으론 안그런 것 같은데, 간이 작아서 또 일반유 할꺼야... '
뭐 이런 이야기... ㅡ,.ㅡ
f282870 07/11/12 10:19  R X
꾹님, 340마력이 일반유로 나온 출력이란 말인가요? 정말 대단합니다. 와우...
고급유가 통상적으로 토크에선 3~6, 출력에선 20~40마력 정도 상승할테니...
그래도 들어간 조합이 있으니 고급유로 리매핑하시길...
07/11/12 23:45 X
단조까지 집어넣고 고급유에 340, 45토크일 거라고 생각하셨단 말씀이시옵니까 ㅡ,.ㅡ
암튼 고민하고 있습니다. ㅋㅋ
조문규 07/11/12 23:16  R X
이거이거... 고급유로 매핑하게되면 그야말로 박빙의 순간을 맞게 되는 거 아닌가요?
허허... 적당히 살살하세요...
07/11/12 23:46 X
감히 어떻게 911터보와 박빙이 될 수 있겠습니까.
그것도 겜발라를... ㅋㅋ
쌀쌀해지믄 또 한 번 달릴 수 있는 기회를 허락하여 주시길 부탁드리옵니다^^,
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