꾹의 블로그
준중형 승용차의 시작은 엘란트라라고 한다. 스텔라를 처음에 놓는 경우도 있지만... 기아에서는 캐피탈이 시작이었다. 이후 공전의 히트작이라는 세피아가 등장을 했고, 세피아2가 뒤를 이어간다. 스펙트라를 거쳐 쎄라토로 그 계보는 계속 된다. 재미난 점은 캐피탈을 제외하면 모두 가지치기 모델이 있었다는 점인데, 모두 5도어 해치백이란 점이 눈여겨볼 만하다. 세피아-세피아 레오, 세피아2-슈마, 스펙트라-스펙트라 윙으로 이어지는 가지지기 모델은 쎄라토에 이르러 전형적인 핫 해치 형상의 쎄라토 유로로 완성된다. 물론 쎄라토를 아반떼 xd의 가지치기 모델이라 말하는 사람들도 있긴 하지만... 쎄라토 유로 2.0의 구입 과정과 길들이는 중의 느낌을 글로 남긴다.

구입과정
농구를 그다지 좋아하지는 않지만 마이애미 힛의 팻 라일리 감독은 무척 좋아한다. 이유는 너무 단순한데, 언젠가 식당에서 tv로 중계되는 nba 경기를 본 적이 있었다. 2m가 넘는 거구들 틈에서 날이 선 멋진 정장 차림으로 이리뛰며 저리뛰며 팀을 지휘하는 그의 모습은 같은 남자가 보더라도 매력적임을 부인할 수 없었다. 땀에 젖을대로 젖은 운동복 틈에서 닿으면 베일 듯 화려한 정장을 한 그의 모습은 강렬한 인상을 주기에 충분했었다. 같은 옷이라도 그 옷을 입고 서있는 장소에 따라 주는 느낌이 그토록 다를 수 있다는 것을 느낀 셈이다.
자동차도 마찬가지여서 그 차가 어디에 있느냐에 따라 주고 받는 느낌은 천차만별일 것이다. 특히 중대형 승용차나 덩치큰 suv들이 가득한 우리 나라의 도로에서 해치백들은 어딜가나 눈에 튄다. 클릭, 아반떼 xd 스포츠, 레이싱, 기아의 프라이드, 유로, 대우의 칼로스와 라세티5 정도를 생각해 볼 수 있는 우리 나라의 해치백들은 주류를 이루고 있는 세단들에 비하면 그 비율은 상당히 적은 편이다. 한마디로 색다르다. 남들과는 다른, 독특한 것을 좋아하는 성격 탓에 자연스레 해치백 모델을 구입하기로 마음먹었다.
사실, 국산차의 디자인 중에서 가장 마음에 드는 것은 누비라 d5 모델이었고(특히 빨간색), 다음은 라세티5의 뒷모습이다.







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poiu 06/01/27 15:28  R X
ㅋㅋ 꾹님... 역시 글 쓰던 솜씨가 죽지 않으셨구만요...
부산 오셔서 저와 함께 달려보시죠... 저도 유로 타보고 싶네요.
06/01/30 22:02 X
오랜만이예요. 부산 한 번 가야할텐데....
fx35는 잘 달리죠? 찐하게 시승 한 번 해줘야하는데...
행복한 작은새 06/01/29 04:37  R X
설날에 만난 행복한 선물입니다. 차를 구입하려고 여기저기 찾아다니고 있었는데, 너무 멋진 시승깁니다. 앞으로 자주 오겠습니다. 사진 멋져요.
06/01/30 22:03 X
과찬의 글... 감사합니다.
자주 뵐 수 있기를 기대합니다^^, 좋은 차 구입하시구요.
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