꾹의 블로그
수원-분당-수원의 왕복 코스를 cls63amg와 함께 달렸다. 540은 01년식 14만km 정도 주행한 검정색. cls63amg는 3.8만km를 주행한, 이제 막 길이 든 상태. 어차피 뻥뚫린 도로가 아니었기에 비슷한 주행이 되지 않을까 싶었지만 60을 넘기는 엄청난 토크를 당해내기엔 무리였다고 생각이 들던 순간... 드라이브 모드를 s로 옮겨 달려보니 왠만큼은 감당할만했다.

540은 뒷트렁크 스페어 타이어 부분까지 밀리는 사고를 수리한 경력이 있는 차량이었고, 타이어 또한 앞은 엑스타lx, 뒤는 xq옵티모로 달리기에는 여러모로 제약이 있는 상태였다. 반면 cls는 re050a. 덕분에 코너에선 예의 비명지르기를 경험해야했지만 직선에선 그래도 대등한 가속감을 보여준다.

드라이브 모드에 따라 이리도 차이가 극명하다니... 갑자기 칩튠이라도 해야하는 것은 아닐까 싶어지는 시승이었다. ㅋㅋ
퀵실버 09/09/09 12:30  R X
사실 E39 모델들이 대부분 그럴겁니다만 540의 극명한 차이는 참 재미납니다. D모드에선 8기통이 뭐 이렇냐던지 4천cc가 쏘나타 나가는 거 같다던지 말이죠. S모드로 옮겨서 화끈하게 밟아주면 과급차 못지않은 가속감에 가슴이 후련해집니다. 하지만 AMG 앞에서 열린길을 달릴 때의 허허로움은 어떠셨을까요?
09/09/14 00:47 X
그런 의미에서... 역시 배기량 큰 놈들이 재밌단 말이죠. ㅋㅋㅋ
miber 09/09/10 00:16  R X
형님!! AMG보다는 M이 더 낫습니다. 오너의 판단!!!
그러나 대구-부산간 고속도로에서는 AMG가 훨씬 더 좋습니다.
벤츠는 직빨이란 말을 실감합니다. 아우.......
09/09/14 00:48 X
벤츠는 '직빨'이라는 의미를 요즘 참 많이 실감하고 살지.
근데 그 '직빨'은 국산 튜닝차량도 재밌단 말이고...
드림카 리스트 꼭대기에 있던 cl이 밀려나고 그 자리를 다시 8시리즈가 차지하고 있으니...
돌고도는 내 머릿속이지. ㅋㅋㅋ
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