꾹의 블로그
타이어와 휠, 서스펜션의 교체는 자스코 모터스에 의뢰했다.

함께 작업을 하기로 한 현민씨의 세단부터 작업을 시작했다. 일체형만 작업해봤는지 스프링과 댐퍼의 교체는 옆에서 보기에 다소 서툰듯 싶어 보였지만 금새 작업을 진행한다. 작업 과정 중에 일어나는 가슴아픈 광경들-이를테면 차체에서 휠이 분리된 휑한 모습이라거나, 혹은 시트를 탈거한 후 뼈대만 남은 앙상한 모습등의-을 보지 않으려고 사무실 안에서 각종 잡지들만 쭈욱 읽어댄다. 그래도 이따금 작업의 진행 과정을 살피러 이리저리 왔다갔다...

작업장 옆으로 인피니티 G35쿱이 주차되어 있었다. 검은색의 날렵한 모습이 인상적이다. 350Z와 같은 모델... 선팅이 다소 짙게 되어 있어서 실내까지 구경할 순 없었지만 투스카니 정도 되는 차체에 닛산의 자랑 VQ 엔진이 장착된 차량이다. 수동이라면 더 없이 좋으련만 국내에 판매되는 것들은 전부 오토인지라 바라보는 꾹이 더 아쉽다. 하지만 인피니티의 오토미션은 수동모드에서도 인위적인 변속 조작이 없단다. 그나마 드라이버의 의도를 충실히 읽어내는 편이라는데... 실물을 보니 구미가 당긴다^^,

점심을 먹고 나니 작업이 끝나고 휠 얼라이먼트 쪽으로 유로가 옮겨졌다. 꾹만의 기분인지는 모르지만 조금더 낮아진 차체 덕에 바뀐 휠과 타이어가 더더욱 빛을 내는 듯 싶다. ㅋㅋ
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