|
g35는 비머, 아우디, 벤쯔의 3, a4, c 클라스에 대응하기 위한 차량이다.
따라서 차 크기도 그 정도인 줄 알았다. 따라서 그정도 사이즈면 유로나 아반떼
정도의 크기일 것이라 짐작을 했었는데, 종이한테 이상한 사람 취급을 받았다.
우이씨...
g35
전장×전폭×전고: 4,755×1,775×1,455mm, 휠베이스 : 2,850mm
m35
전장×전폭×전고 4,900×1,795×1,510mm, 휠 베이스 2,900mm
3시리즈
전장×전폭×전고 4,520×1,817×1,421mm, 휠 베이스 2,760mm
그렇게 생각해보면 g35는 정말 매력적인 가격에 매력적인 사이즈에 매력적인
성능을 지닌 녀석이다. 종이의 탁월한 선택인 셈...
스테빌라이저 바, 서스펜션 정도만 손 봐주면 패밀리 세단으론 더 없는 선택일 듯. |
|
|
우이띠... 내가 인피니티 탈 때는 좋단 말 안하시드만,
정작 본인은 g35 칭찬하다니... 이럴 수는 없는 일이옵니다.
-__________________-;;; |
 |
|
|
누가 나쁘댔나요. ㅋㅋ
g35가 그만큼 좋다라는 거죠^^, fx도 좋은 차죠... |
|
|
사실, 국산차보다 강성하나만큼은 끝내준다고 많은 사람들이 믿고 있지요.
하지만 그 강성이란 게... 끝내줄만큼은 아니란 생각이 듭니다.
물론 7, S, A8 정도에 이르는 쇼퍼 드리븐카 정도라믄 모를까,
스포티한 차량에서는 별 차이가 없다고 생각이드네요.
유로나 투스카니 모두 수준급입니다. 그러나, 내장 재질로 들어가믄 꽝입죠.
유지비를 이야기하면 게거품 물어야하고...
|
|
|
|
내장 재질의 문제는 말하면 입하프고 쓰자면 손아프죠.
감히 비교나 되겠습니까... ㅡ,.ㅡ |
|
|
현재 유로는 일반유를 사용할 수 있도록 세팅되어 있다. 고급유를 쓰면 부스트도 높일 수 있고, 또 연비도 조금은 좋아질 것이 확실하지만, 자주 여행을 다니는 탓에 고급유 매핑을 망설이게 된 것이다. 결정적인 이유는 금전적인 문제이겠지만.
어제, 일산 가는 길에 고급유를 넣었다. 리터당 가격은 100원 정도 차이가 나지만, 실제 5만원 정도 주유했을 경우에는 4리터 안팎의 차이. 현재 연비가 9.5km/l 수준이니 38km 정도를 손해본다는 셈인데... 다른 이들의 사용기 등을 분석해보면 15% 이상은 연비가 좋아진다고들 하더군... 역산해보면 되려 주행가능 거리가 4~5km 정도 늘어나는 셈인데...
복잡한 계산은 귀찮고 반응을 통해 경험해보아야할텐데... 우선 혹시나 하는 마음에 ecu 리셋을 하고 목적지까지는 서행을 했다. 돌아오는 길, 아마 기분상이겠지만 엑셀 반응이 좀 더 경쾌해진 듯 하다. 아울러 가속감도 상쾌하다. 틀림없이 느낌상의 문제일 것이라 생각되는데-그렇지 않은가? 매핑을 다시 한 것도 아니고, 현재 남아있는 일반유와 섞였을 것이고...- 집사람한테 혼나지 않으려는 귀여운 발뺌이라고 할까...
그러다 오늘 종이의 전화를 받았다. 언더드래그 스티커 신청하라며... 카드사 할인 이외에 중복으로 리터에 100원 안팎의 할인이 더 된다나... 그렇게 되믄 지금 집어넣는 s-oil 일반유 가격과 별차이가 없어지는 셈인데... 땡기는 아이템인데... ㅋㅋ |
|
|
고급유가 좀 더 낫죠. 엔진 보호 측면에서나, 출력적인 면에서나.
사실 별 차이 없습니다. 고급유 넣으셔요.
부산에서도 고급유 넣고 다니는데, 구하기 쉬운 서울 사시면서..
엄살은... ㅋㅋㅋ |
|
|
|
안그래도 고민하고 있습니다.
나중에 엔진 청소할 때도 그렇고... 고급유가 낫겠죠? |
|
|
|